1. Zamocuj blok cierny w krótkim rowku dźwigni maszyny testującej, dodaj zwykły olej smarujący do skrzynki olejowej, dobrze zamontowaną skrzynkę olejową i długość dźwigni.
2. Uruchom silnik, najpierw pozwól silnikowi pracować. Następnie w ustalonych odstępach czasu (np. 10 sekund), plus ciężar na długiej dźwigni kończy się jeden po drugim, każdy ciężar jest równy ciśnieniu pary ciernej przenoszącej 100 kg. Zapisz liczbę odważników, spójrz na zmianę wskaźnika amperomierza, wzrost wskaźnika, wzrost zużycia energii, zużycie paliwa również wzrasta. Hałas wzrasta, kontynuuj dodawanie ciężaru (około 3,4 bloków), aż koło się zatrzyma, maszyna się zablokuje, szybko wyłącz zasilanie. Zdejmij obciążniki, zdejmij krótką dźwignię, obserwuj głębokość, powierzchnię i chropowatość śladów szlifowania na walcowym klocku szlifierskim.
3. Wybierz inny kąt na bloku szlifierskim, aby zainstalować dźwignię. Ponownie wypoleruj tuleję wału, trzeba ją wypolerować na płasko, ponieważ zużycie jest po prostu eksperymentem.
4. Dodaj nasz odporny na zużycie olej smarujący do skrzyni olejowej.
5. Plus ciężar na długiej dźwigni kończy się jeden po drugim, jeden, dwa ...... Zwykły olej plus około cztery, maszyna zostanie zablokowana, ale nasze odporne na zużycie smary plus więcej niż cztery, maszyna nadal działa jako zwykły. Spójrz na wskaźnik amperomierza, tylko nieznacznie porusz. Prąd × napięcie=zużycie energii, wskaźnik amperomierza zmienia się bardzo mało, oszczędzanie energii to oszczędność paliwa. Stopniowo zwiększaj wagę do 12, maszyny działają również jak zwykle
6. Wyjmij skrzynię olejową, maszyna działa jak zwykle. Folie nano istnieją, wyłącz maszynę.
7. Odłóż blok szlifierski, aby porównać z poprzednimi śladami szlifowania.
（Maszyna testująca wyposażona w nasz termometr na podczerwień może przeprowadzić eksperyment z temperaturą oleju: Kroki to: umieść blok szlifierski poziomo, plus trzy obciążniki na długim drążku, podgrzej olej do wrzenia, zanotuj czas od rozpoczęcia ogrzewania do wrzenia, dłużej, tym lepsza jakość oleju.）
Przy każdej wymianie oleju należy użyć kamienia oleistego poplamionego zwykłymi smarami, aby wypolerować tuleję wału do czysta. Jeśli nie zostanie wyczyszczony, maszyna będzie się trząść, a towarzyszyć jej hałas, wpłynie na wyniki eksperymentów.
Lista rzeczy do spakowania
Nie. | Przedmiot | Ilość |
1 | Główny silnik | 1 |
2 | Linia napięcia | 1 |
3 | Waga | 3 |
4 | Uchwyt | 1 |
5 | Klucz imbusowy | 1 |
6 | zapięcia | 1 |
7 | łożysko | 1 |
8 | osełka | 2 |
9 | nawias | 2 |
10 | Kubek na olej | 2 |
11 | Standardowa stalowa kulka do testu | 51 |